Yo! Je suis un fournisseur de remorques à plateau et je sais à quel point il est important de garder votre remorque en parfait état. Une partie cruciale de l’entretien consiste à régler les freins de votre remorque à plateau. Aujourd'hui, je vais partager avec vous comment procéder étape par étape.
Tout d’abord, pourquoi devons-nous régler les freins ? Eh bien, avec le temps, les garnitures de frein s'usent. Cela entraîne une augmentation de l'écart entre les mâchoires de frein et le tambour de frein. Si cet écart devient trop grand, vos freins ne fonctionneront pas aussi efficacement. Cela signifie des distances d'arrêt plus longues et un réel risque pour la sécurité routière.
Avant de nous lancer dans le processus d’ajustement, rassemblez les outils dont vous aurez besoin. Vous aurez évidemment besoin d'un cric et de chandelles pour soulever et soutenir la remorque en toute sécurité. Un outil de réglage des freins est indispensable. Il s'agit généralement d'un type spécial de clé conçu pour ce travail précis. Vous aurez peut-être également besoin d'une lampe de poche, car les freins peuvent être un peu sombres et difficiles à voir.
Maintenant, commençons par le processus. Tout d’abord, garez votre remorque à plateau sur une surface plane. Assurez-vous de serrer le frein de stationnement de votre véhicule remorqueur et de placer des cales de roue devant et derrière les roues de la remorque sur lesquelles vous ne travaillez pas. C’est très important pour votre sécurité.
Utilisez le cric pour soulever l’extrémité de la remorque avec l’essieu sur lequel vous souhaitez travailler. Placez les chandelles sous les points de levage appropriés et abaissez la remorque sur eux. Assurez-vous que la remorque est stable avant de commencer à travailler.
Une fois la remorque levée et soutenue en toute sécurité, retirez la roue. Cela vous donne un accès clair à l’ensemble de freinage. Vous verrez le tambour de frein, qui est une grosse pièce métallique ronde. À l’intérieur du tambour de frein se trouvent les mâchoires de frein, qui sont les pièces qui appuient contre le tambour pour ralentir la remorque.
Jetez un œil au mécanisme de réglage des freins. Il s'agit généralement d'une roue en forme d'étoile située au bas de l'ensemble de freinage. C'est ce que vous utiliserez pour régler les freins.
Utilisez votre outil de réglage des freins pour faire tourner la roue étoilée. Vous souhaitez le tourner dans le sens qui rapproche les mâchoires de frein du tambour de frein. Lorsque vous tournez le volant, vous sentirez et entendrez les mâchoires de frein commencer à glisser contre le tambour. Continuez à tourner jusqu'à ce que vous puissiez à peine faire tourner le tambour à la main. Il devrait y avoir une très légère traînée.
Si le tambour ne tourne pas du tout, vous avez trop tourné la roue étoilée. Reculez un peu. Vous voulez un petit dégagement pour que les freins ne traînent pas lorsque la remorque se déplace normalement.
Après avoir réglé les freins d'un côté de l'essieu, passez de l'autre côté et répétez le processus. Il est très important de s'assurer que les freins des deux côtés de l'essieu sont réglés de manière uniforme. Des freins mal réglés peuvent faire tirer la remorque d’un côté lorsque vous freinez, ce qui constitue un risque majeur pour la sécurité.
Une fois que vous avez réglé tous les freins sur les essieux de votre remorque plateau, il est temps de remettre les roues. Assurez-vous de serrer fermement les écrous de roue, mais ne les serrez pas trop. Vous pouvez utiliser une clé dynamométrique pour vous assurer que vous les serrez selon les spécifications correctes.
Abaissez la remorque des chandelles à l'aide du cric et retirez les cales de roue. Maintenant, avant de prendre la route, c'est une bonne idée de tester les freins. Conduisez la remorque à vitesse lente et freinez doucement. Vous devriez ressentir une action de freinage douce et cohérente. Si vous remarquez des tiraillements ou des bruits étranges, vous devrez peut-être revenir en arrière et réajuster les freins.
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Références
- Manuels d'entretien des remorques
- Industrie - directives standard de réglage des freins
